La elección de un piso de autobús confiable requiere una consideración integral de múltiples factores, como la seguridad, la durabilidad, la comodidad, la protección del medio ambiente, los costos de mantenimiento y los requisitos de operación del vehículo. El nuevo tablero compuesto con núcleo de espuma de PET desarrollado por TOPOLOGROUP es una solución de alto rendimiento desarrollada en base a los requisitos básicos anteriores. Su estructura y rendimiento innovadores pueden optimizar completamente la experiencia del usuario de los pisos de autobuses.
Descripción
Características técnicas
- Espesor: 12mm. (Personalizado: 10-20mm)
- Ancho: ≤2,6 m.
- Eslora: ≤12m.
- Piel superior: cuero de vinilo de 2,0 mm.
- Piel inferior: hoja de CFRT de 1,2 mm.
- Material del núcleo: espuma PET (tereftalato de polietileno). (Densidad: 100kg/m³).
- Adhesivo: Poliéster insaturado.
El nuevo tablero compuesto con núcleo de espuma de PET de TOPOLOGROUP resuelve sistemáticamente los puntos débiles de los pisos de autobuses tradicionales en términos de seguridad, durabilidad y protección del medio ambiente a través de la innovación de materiales y la optimización estructural, y es particularmente adecuado para las necesidades de actualización de autobuses de nueva energía y rutas de alta gama. Sus características de “ligereza + alta resistencia + reciclaje completo” no solo se ajustan a la tendencia mundial del transporte público bajo en carbono, sino que también crean una estructura de costos de “alta inversión inicial y excelentes rendimientos a largo plazo” para los operadores.
Características del producto
- El núcleo de espuma de PET tiene alta resistencia y baja densidad, lo que puede reducir el peso total del autobús y al mismo tiempo puede soportar la presión de los pasajeros y el equipaje.
- La superficie de cuero vinílico proporciona cierta fuerza y resistencia al desgaste para el piso. Incluso si el autobús está constantemente sujeto a vibraciones e impactos durante la conducción a largo plazo, el piso no es propenso a daños por fatiga y puede mantener un buen rendimiento.
- La resistencia al impacto de la lámina CFRT (termoplástico reforzado con fibra continua) es muy buena y se puede usar en la parte posterior del piso del autobús para evitar amenazas desde el suelo.
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