Como destino principal de consumo, las cadenas de supermercados manejan cantidades masivas de productos diariamente, incluida ropa, alimentos, electrodomésticos, artículos deportivos y artículos de primera necesidad. Los productos alimenticios representan una parte significativa de este exigente entorno de transporte. El helado y la carne congelada requieren una congelación profunda por debajo de -18 ° C, las bebidas frías y la cerveza requieren refrigeración a 2-8 ° C, la leche fresca y el yogur requieren 0-4 ° C para su frescura, y los productos secos como la ropa y los electrodomésticos requieren temperatura ambiente y un ambiente seco. Equilibrar las necesidades de almacenamiento de diversas categorías de productos dentro de un solo envío, al tiempo que se equilibra la eficiencia del transporte, la seguridad de la carga y el control de costos, se ha convertido en un desafío central en la gestión de la cadena de suministro de la cadena de suministro de supermercados.

Los desafíos de los camiones de una sola función: el cuello de botella central que limita la eficiencia de la entrega de la cadena de supermercados

Antes de la introducción de carrocerías de camiones multitemperatura personalizadas, las cadenas de supermercados generalmente adoptaban un modelo de “camión de temperatura única + viajes múltiples”. Este modelo presentó tres puntos débiles importantes, que impactaron directamente en la eficiencia de la rotación de la cadena de suministro y los costos operativos:

• Ineficiencia y largas cadenas de entrega

Los camiones de temperatura única (como los camiones frigoríficos puros o las furgonetas secas puras) no pueden transportar simultáneamente mercancías que requieran diferentes zonas de temperatura. Por ejemplo, para reabastecer una sola tienda con helados y detergente para ropa, un camión refrigerado y una furgoneta seca tendrían que enviarse por separado. Esto resultó en una eficiencia de carga insuficiente por viaje, redujo el número promedio de tiendas entregadas diariamente y la posibilidad de perder las ventanas pico de reabastecimiento por la mañana y por la noche.

• Alta pérdida de carga y riesgos de seguridad significativos.

Los productos sensibles a la temperatura son propensos a problemas de calidad si se transportan “agregando temporalmente bolsas de hielo a un camión de temperatura normal” o “mezclando artículos de temperatura normal en un camión refrigerado”. Los datos muestran que durante el transporte sin zonas de temperatura especializadas, el helado puede derretirse a una tasa del 15% al 20%, y la leche fresca puede echarse a perder a una tasa de más del 8%. Esto no solo causa pérdidas económicas directas, sino que también puede generar quejas de los consumidores debido a problemas de seguridad alimentaria, dañando la reputación de la marca.

• Altos costos y desperdicio significativo de recursos

Para satisfacer las necesidades de transporte de múltiples categorías de productos, los supermercados deben comprar y mantener múltiples vehículos de un solo propósito, lo que aumenta los costos de compra de vehículos. Además, el aumento del número de viajes conduce a mayores costos operativos, como el consumo de combustible, los salarios de los conductores y los peajes de carreteras y puentes.

Camiones multitemperatura: una revolución de la eficiencia en la entrega en cadena de supermercados

Los camiones multitemperatura utilizan un diseño de “partición de espacio + control de temperatura independiente” para lograr las funciones combinadas de un solo vehículo: un camión refrigerado, un camión de mantenimiento fresco y un camión de carga seca.

• Mayor eficiencia en el transporte

Los vehículos de zonas de temperatura múltiple utilizan particiones físicas (como paneles aislados y puertas selladas) para dividir el vehículo en múltiples zonas de temperatura independientes. Cada zona se puede configurar a una temperatura específica (por ejemplo, congelador de -18 ° C, zona de mantenimiento fresco de 0-4 ° C, zona de temperatura ambiente de 20-25 ° C). Este diseño permite que el vehículo cargue todos los productos que necesita una tienda a la vez, logrando una entrega integral de almacén a tienda.

• Un método de transporte más seguro

La temperatura en cada zona de temperatura de un camión multitemperatura se puede monitorear y ajustar en tiempo real, asegurando que la carga mantenga un ambiente adecuado durante todo su viaje. Esto reduce la tasa de pérdida de productos sensibles a la temperatura del 15% a menos del 2%. La tasa de fusión del helado y la carne congelada se puede controlar a menos del 1%, y la tasa de deterioro de la leche fresca y el yogur es cercana a cero.

• Mejor rentabilidad

Los camiones multitemperatura ofrecen un solo vehículo multipropósito, lo que reduce los costos de adquisición, operación y mantenimiento. Un camión de cuatro temperaturas puede reemplazar de tres a cuatro vehículos tradicionales, lo que reduce directamente los costos operativos y de adquisición de vehículos en un 50% -60%.

Servicios personalizados de TOPOLOGROUP – “Soluciones exclusivas” para cadenas de supermercadostions”

Las diferentes cadenas de supermercados tienen diferentes tamaños de tiendas, combinaciones de productos y radios de entrega, lo que dificulta que las carrocerías de camiones multitemperatura estandarizadas se adapten completamente a sus necesidades. Por lo tanto, TOPOLOGROUP ofrece diseños personalizados de carrocerías de camiones multitemperatura, adaptando soluciones específicas basadas en factores como el número de zonas de temperatura y el uso del espacio.

Tipo de zona de temperatura	Rango de temperatura	Escenarios aplicables
Zonas de temperatura dual	Zona a temperatura ambiente (15°C a 25°C.). Área refrigerada/congelada (-18 °C ~ 8 °C).	Supermercados pequeños y medianos (principalmente productos secos y refrigerados, con menor demanda de productos congelados)
Tres zonas de temperatura	Área a temperatura ambiente / área de alimentos frescos (0-25 ° C). Zona refrigerada (-5°C a 0°C).	Supermercados comunitarios (con una alta proporción de productos frescos y productos lácteos, y la necesidad de adaptarse tanto a los requisitos de temperatura ambiente como a baja temperatura)
Cuatro zonas de temperatura	Rango de temperatura ambiente: 15 °C a 25 °C.Rango de almacenamiento fresco: 0 °C a 10 °C.Rango de almacenamiento refrigerado: -5 °C a 0 °C.Rango de congelación: -18 °C o menos (generalmente -18 °C a -25 °C).	Grandes supermercados integrales y cadenas de tiendas (ricas en SKU, que cubren todas las zonas de temperatura)