Paneles aislantes para camiones refrigerados

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Los paneles de aislamiento de FRP se utilizan cada vez más en los paneles de aislamiento de camiones refrigerados y se han convertido en una tendencia en el desarrollo de carrocerías de camiones refrigerados. El rendimiento mediocre de los paneles de aislamiento de metal hace que sea difícil satisfacer la demanda del mercado de un rendimiento mejorado de las carrocerías de camiones refrigerados, mientras que los paneles de aislamiento de FRP combinan muchos rendimientos excelentes y superan con creces a los anteriores en rendimiento. Es adecuado para el transporte de alimentos, verduras, frutas, bebidas frías, carne, mariscos y otros productos que deben almacenarse a bajas temperaturas.

Características principales:

Aislamiento térmico.
Ligero.
Fácil de limpiar.
Resistente al agua y a la humedad, con mejor rendimiento de sellado.
Fácil de reparar.

Presupuesto

Ancho	Máximo 3,2 m.
Espesor	10-150mm.
Longitud	Máximo 12m.
Regiones	Paneles frontales Puertas traseras Paneles laterales Paneles del techo Paneles del suelo. Paneles divisorios.

Composición estructural

Los paneles aislantes para camiones frigoríficos tienen una estructura tipo sándwich, en la que el material del núcleo es espuma aislante y la superficie es FRP (plástico reforzado con fibra de vidrio). Para mejorar la resistencia estructural del panel aislante, se añade una estructura de marco. La práctica habitual es añadir diversos materiales de alta resistencia, como madera, perfiles de fibra de vidrio, perfiles de aluminio, perfiles de acero, etc., en el interior o en los bordes. Además, se añaden otros materiales como capas intermedias (madera contrachapada, aluminio, etc.) para aumentar su capacidad de carga; el método se utiliza principalmente en el suelo. Como se muestra:

Materiales y rendimiento

La superficie de FRP está impermeabilizada con gel coat.
El material del núcleo es espuma aislante rígida de celdas cerradas y baja conductividad térmica. Puede elegir entre XPS (poliestireno extruido), PU (poliuretano) o PVC (polietileno).
El FRP y el núcleo de espuma están unidos con pegamento resistente a bajas temperaturas y se combinan en un entorno de vacío.

Características: La espuma XPS es conocida por su alta resistencia a la humedad, rendimiento térmico constante y durabilidad.

Características: La espuma de poliuretano ofrece excelentes propiedades de aislamiento térmico, es liviana y tiene buena integridad estructural.

Características: La espuma de PVC rígida es fuerte, impermeable, resistente a la corrosión y tiene buena estabilidad dimensional.

Aplicación del nuevo FRP en paneles de aislamiento para camiones frigoríficos

El FRP termoendurecible es relativamente frágil, no es resistente a los arañazos, se desgasta fácilmente y es caro, lo que implica mayores costes para los fabricantes de camiones refrigerados. La nueva lámina de FRP, la lámina laminada CFRT (termoplástico reforzado con fibra continua), es una alternativa fiable. Aunque no tiene la superficie lisa del FRP termoendurecible, es más resistente al desgaste, a los impactos y relativamente barata. La solución que recomendamos es utilizar FRP termoendurecible en la superficie exterior y CFRT en la superficie interior para mantener un alto rendimiento y reducir los costes.

**Laminados termoplásticos reforzados con fibra continua**

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