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Los materiales de fibra de carbono se utilizan cada vez más en la industria automotriz, en particular para fabricar componentes livianos y de alta resistencia, como los parachoques de los automóviles. Estos materiales ofrecen ventajas significativas con respecto a los parachoques metálicos tradicionales, como un peso reducido, una mejor absorción de energía y una mayor resistencia a los impactos, lo que los hace ideales para aplicaciones automotrices.
Los parachoques de fibra de carbono se fabrican generalmente mediante colocación manual. Esto se debe a que las propiedades de la fibra de carbono cambiarán según la orientación de la fibra. Cuando se aplica a los parachoques de los automóviles, debe tener una buena absorción de energía, especialmente en diferentes direcciones. Al colocar preimpregnados de fibra de carbono, es necesario elegir el ángulo y el número de capas adecuados para garantizar que el parachoques de fibra de carbono del automóvil tenga suficiente resistencia, rigidez y estabilidad. 0°, ±45° y 90° son los ángulos más utilizados. Primero determine el número de capas que se colocarán y luego decida el ángulo de colocación.
- Las láminas compuestas de fibra de carbono y resinas termoplásticas (como polipropileno, polietileno o poliamida) se moldean en la forma deseada bajo presión para la producción en masa, lo que reduce enormemente el costo de fabricación en comparación con la producción de parachoques de metal.
- La rigidez y la resistencia de los materiales de fibra de carbono son superiores a las del acero. Después de una colisión severa, el parachoques de fibra de carbono se deformará menos, absorberá más energía cinética y será más seguro.
- El efecto de absorción de energía del parachoques es directamente proporcional al grosor de la fibra de carbono, pero el parachoques no se puede hacer muy grueso porque la deformación máxima del parachoques disminuirá a medida que aumenta el grosor.
Como fabricante de láminas compuestas de alto rendimiento en China, TOPOLOGROUP ofrece cintas unidireccionales termoplásticas reforzadas con fibra de carbono en una variedad de resinas (polipropileno, PE (polietileno), PA (poliamida), PEI (polieterimida), PC (policarbonato), etc.), que se utilizan ampliamente en la industria de fabricación de automóviles.
