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Los pisos de los camiones refrigerados están diseñados para soportar tanto el peso de la carga como el ambiente con temperatura controlada dentro del camión. Estos pisos deben ser duraderos, fáciles de limpiar y capaces de soportar las condiciones de temperaturas de congelación o refrigeración. Los pisos de los camiones refrigerados están hechos de materiales que equilibran la durabilidad, la facilidad de mantenimiento y la resistencia a las altas temperaturas. El aluminio, la madera contrachapada de calidad marina y la fibra de vidrio son buenas opciones, y cada uno tiene sus ventajas, según los requisitos específicos del camión y su carga.
Pisos de aluminio
Los pisos de aluminio son livianos, fuertes, resistentes a la corrosión y fáciles de limpiar. Son los materiales más comunes que se usan para pisos de camiones refrigerados. Los pisos de aluminio se pueden diseñar en diferentes estilos. Los tipos más comunes son:
- Buen rendimiento antideslizante, adecuado para cajas de camiones refrigerados ligeros.
- Es más propicio para el drenaje y la circulación de aire frío, adecuado para cajas de camiones refrigerados medianos y grandes.
- Fácil de drenar y limpiar. Es adecuado para carrocerías de camiones frigoríficos de servicio ligero y mediano.
Madera contrachapada marina
El contrachapado de calidad marina es un material resistente a la humedad que no tiende a pudrirse y está recubierto con una superficie antideslizante. Proporciona una superficie fuerte y resistente para cargar y descargar mercancías.
Plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV)
El FRP se utiliza en los pisos de los camiones refrigerados debido a su superficie resistente y lisa y a su capacidad para resistir daños por temperaturas extremas. Por lo general, el FRP se prensa con una textura antideslizante para proporcionar buenos efectos antideslizantes.
Subsuelos
El contrapiso es la capa subyacente en el área de carga de un camión refrigerado y proporciona la base esencial para el piso terminado. Además de soportar el peso de la carga, el contrapiso de los camiones cumple un papel crucial en el aislamiento, la durabilidad y la protección contra la humedad.
El subsuelo del camión frigorífico diseñado por TOPOLOGROUP es una estructura de paneles sándwich multicapa, que proporciona un soporte sólido para el piso de la superficie teniendo en cuenta el aislamiento térmico, la resistencia estructural, la impermeabilidad y la planitud de la caja refrigerada.
- La capa superficial es de FRP impermeable para evitar que la humedad de la parte inferior del vehículo penetre en la caja.
- El material del núcleo es espuma de aislamiento térmico XPS (poliestireno extruido) o PU (poliuretano), que puede bloquear el intercambio de aire caliente y frío dentro de la caja.
- Se utiliza madera contrachapada marina como capa de refuerzo para mejorar la resistencia a la compresión del suelo.
- Se incrustan nervaduras ligeras (maderas o perfiles de fibra de vidrio) en el material del núcleo para mejorar la resistencia estructural del contrapiso.
