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La elección de un piso de autobús confiable requiere una consideración integral de múltiples factores, como la seguridad, la durabilidad, la comodidad, la protección del medio ambiente, los costos de mantenimiento y los requisitos de operación del vehículo. El nuevo tablero compuesto con núcleo de espuma de PET desarrollado por TOPOLOGROUP es una solución de alto rendimiento desarrollada en base a los requisitos básicos anteriores. Su estructura y rendimiento innovadores pueden optimizar completamente la experiencia del usuario de los pisos de autobuses.
Características técnicas
- Espesor: 12mm. (Personalizado: 10-20mm)
- Ancho: ≤2,6 m.
- Longitud: ≤12m.
- Piel superior: cuero de vinilo de 2.0mm.
- Piel inferior: Lámina de CFRT de 1,2 mm.
- Material del núcleo: espuma de PET (tereftalato de polietileno). (Densidad: 100 kg / m³).
- Adhesivo: Poliéster insaturado.
Descripción
El nuevo tablero compuesto con núcleo de espuma de PET de TOPOLOGROUP resuelve sistemáticamente los puntos débiles de los suelos de autobuses tradicionales en términos de seguridad, durabilidad y protección del medio ambiente a través de la innovación de materiales y la optimización estructural, y es particularmente adecuado para las necesidades de actualización de autobuses de nueva energía y rutas de alta gama. Sus características de “ligereza + alta tenacidad + reciclaje completo” no solo se ajustan a la tendencia mundial del transporte público con bajas emisiones de carbono, sino que también crean una estructura de costos de “alta inversión inicial y excelentes rendimientos a largo plazo” para los operadores.
Características del producto
- El núcleo de espuma de PET tiene alta resistencia y baja densidad, lo que puede reducir el peso total del autobús y al mismo tiempo puede soportar la presión de los pasajeros y el equipaje.
- La superficie de cuero vinílico proporciona cierta resistencia y resistencia al desgaste para el piso. Incluso si el autobús está constantemente sujeto a vibraciones e impactos durante la conducción prolongada, el piso no es propenso a daños por fatiga y puede mantener un buen rendimiento.
- La resistencia al impacto de la lámina CFRT (termoplástico reforzado con fibra continua) es muy buena y se puede usar en la parte posterior del piso del autobús para evitar amenazas desde el suelo.
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